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언제까지 고객님 과실?언제까지 고객님 과실?

Posted at 2011. 10. 27. 14:08 | Posted in Bravo My Life/자동차(Car)
      
언론플레이 바로 보자

현*기*자동차(이하 현*차로 줄이겠습니다.)는 국내에서 80% 점유율을 보이고 있다.(2011년 상반기)
편의성 많고, 서비스센터 많고, 중고차 값도 좋고, 디자인도 많은 노력을 기울인듯 합니다.
저도 그렇게 믿어왔던 국민중의 하나입니다. 저의 주변 분들도 마찬가지입니다.
우리 친척들만 보더라도 저를 빼고는 전부 현*차를 타고 있죠.

저를 포함한 대부분 사람들이 크게 간과하고 있는것이 있습니다.
언론플레이도 아주 많이 노력을 기울인 다는 것이지요.

자동차 관련 사이트를 들어가지 않는 이상 실체를 보기 어렵습니다. 언플의 위력이라고 생각됩니다.
보배드림이나 다음 아고라 같은 곳에 가시면 좀더 많은 내용이 매일 매일 쏟아져 올라옵니다.
물론 기업에서 알바를 풀어 작성하는 글들이 몇몇 있지만, 내용을 읽다 보면 금방 간추려집니다.

저도 처음에는 간단한 재밌는 글 읽기 위해 갔었는데, 언플에 가려져 있던 내용들이 많았습니다.
지금도 포털 사이트들의 토론장에 가시면 많은 논쟁이 일어나고 있습니다.

한주동안 현*차에 대한 내용들이 많았습니다.


 그랜저hg 배기가스 문제

 그랜져 동호회 운영자 님 회원님 화성연구소 방문 측정
 소나타 비교평가
: 소나타 하이브리드, 캠리 하이브리드, 파사트 TDI 비교평가(실연비, 제로백 등)
 소나타 하이브리드 평가
: 출력 높은 소나타 하이브리드 차가 소나타 가솔린 차량보다 더 늦고 실연비 안좋다는 내용의 소나타 하이브리드 차의 불편한 진실을 담고 있습니다.
 제네시스 화재사고 감식결과 및 녹취
: 경미한 추돌사고 후 엔진에서 불이나 차량 전손된 사건에 대한 평가는 고객 과실이라는 내용
아반테 md 시동꺼짐현상 경험자 찾는 글
아반테 md 핸들잠김 및 시동꺼짐현상
아파트 단지 교통사고
i30의 최첨단 쓸데없는 기능
: 속도감응형 핸들의 강약 조절이 잘 안되어서 수동으로 집어넣었다는 내용. 물론 가격인상


이런 글들이 올라왔었습니다.
그랜저hg 배기가스 문제는 심각한 수준으로 보이는데요.
개선품도 문제가 똑같이 발생되었다는 내용이 있습니다. 기업의 조치가 제대로 이루어 지지 않고 있다는 것입니다.
소비자의 과실로 넘기거나 배기가스의 경우 LPI차량을 제외한 모든 차량에서 발생되는 것임에도 일부에서 발생하는 일이라는 등 감추기에 급급합니다.
기업의 경영마인드에 의문듭니다. 

수출차와 내수용 차량이 다르다는 것은 익히 들어 알고 계실겁니다.
2011년 8월 불만제로에 나왔던 내용 스크랩입니다.


한주동안 이정도의 내용으로 인해 언플이 나오기 시작하더군요.
그것도 공영방송 KBS 9시 뉴스에 말입니다.
한국차 약진.... 미래기술 경쟁력은
여기에 나오는 차량들 전부 현*차를 보여주더군요.
해외에서 잘팔리고 있다고 광고하는 것으로 밖에 안보이더군요.

이제는 알아야 하지 않을까요?
현*차를 깍아 내려는 것이 아닙니다.

독과점 체제가 무너지고 경쟁체제인 이루어져서 소비자가 우선시 되기를 바랄뿐입니다.

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